既然是一名越野爱好者,那么,一定希望能够有一辆可以满足自己越野梦的座驾。比如普拉多,它曾经堪称行业的经典,更是为很多的越野爱好者达成了极限梦想。随着全新普拉多的升级而来,再次吸引了大家的关注。尤其是在西藏林芝启动的一场与众不同的“普拉多之路”,更是吸引了无数的越野爱好者。这一次的活动中,全新普拉多需要面对泥泞、涉水、碎石、沟壑等多复杂路况,凭借着卓越的性能表现,也让这款车再展王者风范。

假如你喜欢极限探险,那么,这个康藏古道峡谷你一定非常的熟悉。这里拥有令无数人望而生畏的横断山脉,在澜沧江水系的映照下,造就了复杂的地质生态环境,并且路段海拔升降频繁,这一次,全新普拉多还历经了连续的S弯翻越大山挑战,极其考验车辆的硬核越野能力,这一站也是在无数弯道与峡谷中,赢得了诸多越野爱好者们喜爱的一次挑战。在全新普拉多的穿越收官路线中,特别选择了康藏古道峡谷,也会带领无数的越野爱好者一同重走康藏古道,感受历史的深厚沉淀,在这里你可以跨越横断山脉,了解地理格局变化,领略垂直生态的变迁,体验巅峰级的越野性能操控。也让人们在与全新普拉多的配合下,能够体验到人车合一的驾驭快感。

想要全方位满足人们的极限挑战,硬核的实力当然是根本。这款一汽丰田全新普拉多搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统,在面对陡峭不平的路况下,同样表现得从容自若,爬坡过弯也是不在话下,拥有随叫随到的澎湃动力,最大功率可达330马力,最大扭矩为630牛·米,同时匹配8AT变速箱和全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱系统的共同加持下,成功穿越西藏林芝赋予的极限越野挑战,能够让诸多的越野爱好者们在挑战穿越康藏古道峡谷时,近距离地感受全新普拉多带来的硬核实力,可见这款车的高端硬核品质。

正因为它有着硬核的加持,即便是在极限场景挑战下,全新普拉多也能更加的从容自若。作为一款全球车型,全新普拉多还采用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全面优化了全新普拉多的操控性和越野通过性。同时,首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,也提升了该车的操控性,结合MTM全地形监视系统,MTS多地形可选驾驶辅助装置,不管是遇到了高海拔山脉,还是严苛极限场景,全新普拉多都能轻松自如。

全新普拉多在诸多的极限场景中表现卓越,越野实力也非同一般。尤其是在丰田三阶智能电混双擎技术体系的全面布局下,足以看出品牌必胜的信心。